信息标题=> 实行计重收费百利无一害
发布时间:2006-3-14 11:49:10 被阅览数: 252 次 字数:1172 (约) 作者: 调度监控中心   

实行计重收费百利无一害

 

 

长期以来,我国收费公路一直以车辆核定装载质量为依据,按照车型分类的方式收取车辆通行费。实践证明这种收费方式存在着一定的弊端,尤其是货车普遍“大吨小标”,偷逃国家规费,造成路面破坏,并且极易发生事故。由于原来的收费方式不合理,我国货车在1.99吨的数量集中,也是为了逃避高速公路收费的一个办法。从2004年起,江苏、安徽、河南、山东、青海、四川等省市,已经先后在部分收费公路上开展计重收费试点工作。2006年《中国公路学会》组织召开的本次“全国公路计重收费技术研讨会”上,各省参会代表超过了400人,我省省厅公路局、稽征局、高管局以及部分高速公路派代表参加了会议,省稽征局王银宵副局长亲自带队参加了本次会议。

高速公路通行车辆实施按实载收费,是考虑了新形势变化的实际情况,对现行多年的收费政策的重大改革和调整,其优越性主要体现在以下几个方面:

充分体现了公平合理的原则。社会各界容易接受,多载多缴费,少载少缴费,对超限运输加重收费,既保护了守法运输户的利益,又可有效地直到遏止车辆超载超限运输的作用。

高速公路路面、桥梁等得到有效保护。按实载收费后,将可迫使运输户减少装载重量,起到了公路路面免遭不断增长的超载运输车辆过度损坏的作用,同时也提高了车辆行驶的安全性。同时公路管理部门可将超载超限车辆多缴的通行费用全部用于公路路面、桥梁的养护及公路技术等级的提高。

有利于高速公路服务水平的提升。由于车辆超载超限运输会对公路桥梁造成破坏、影响车辆正常通行及交通安全等,刚修好的路面就开始损坏,大量的超载车辆低速行驶,使得高速公路变成了不“高速”的高速公路,群众认为是政府和交通部门没有把高速公路建设好、管理好。以上这些问题的存在将影响公路部门的服务水平及总体形象,并最终影响到政府在人民中的形象。

促进公路运输业的健康发展。实施按实载收费,将使得超载运输者无利可图,有效地保护守法运输户的利益,这对于改变运输市场恶性竞争、不合理的运价具有重要的意义,从而促进公路运输业的健康发展。

有利于汽车技术和汽车工业的规范发展。实施按实载收费后,各类超载车辆特别是“大吨小标”车,由于其装载质量利用系数较正常车型明显偏小,将不再有存在的市场。一方面,可以有效地解决“大吨小标”的问题,减少各种超载“怪车”的出现,促进汽车技术的健康发展;另一方面,随着超载运输的减少,本来超载车辆一车运的货,现在分成两车运,从而增加货运车辆的需求量,货运车辆的保有量将会有较大的增加,可提供更多的就业机会,有利于国民经济的发展和社会的稳定。

参照各省经验我公司通过对现行收费方式的分析,提出了冀星公司实施计重收费的建议,目前已将有关建议上报了上级主管部门。

 

 

 

调度监控中心   张玉辉

 

 


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