信息标题=> 京石路2005年成绩斐然
发布时间:2006-1-25 9:22:07 被阅览数: 651 次 字数:5201 (约) 作者: 综合部   

 

京石路2005年成绩斐然

——摘自张秀山总经理公司班子述职报告

2005年,是冀星公司全面进步、快速发展的一年,也是京石路养护与营运两条主线亮点频出、不同凡响的一年。

一、 经济效益跨越式增长

在新旧收费设备转换、新老组织结构交替的不利条件下,我们以特殊的工作作风和特殊的工作效率,创造了经济效益的放大性效应。2005年累计完成通行费收入9.58亿元,同比增长20.42%,完成年度预算的110.16%;实现净利润4.27亿元,同比增长57.01%,完成年度预算的136.23%。这一空前的非凡绩效,为冀星公司的创业发展史又添写了闪光而浓重的一笔。

二、 营运管理全面加强

针对组织调整、设备转换带来的一些新情况和新问题,公司以变应变,采取一系列新举措,进行了机制拓新和流程再造,使营运管理展示了全面加强的亮点。

(一)   规范化管理。公司乘“国检”的东风,一是制定、出台了《收费站运营管理规范》。该规范融合了本系统及我公司十年来运营管理的基本经验,从7个部分、42个方面、480多个细则,整合了运营管理的系统性规定及其制度。我们应用这一机制实现了收费人员的作业流程规范、服务质量规范、行为举止规范、内务管理规范、内业管理规范,形成了靠制度约束人、管理人,靠制度确保营运工作质量的局面。二是实行了统一化。我们做到了全线收费亭设施及其亭内配置统一,收费广场设施标准统一,站区内上墙制度统一,收费宿办室内务管理统一,体现了军事化管理的特点。这种管理被称为“一站模式”。走进一个收费站,就能了解全线14个站的全貌。三是狠抓标准化。我们在收费人员中大力推行了着装仪表标准化,行为举止标准化,内务管理标准化,文明用语标准化,文明服务标准化,作业流程标准化,现场管理标准化,站口保畅标准化,安全生产标准化,把营运基础管理推上了一个新台阶。四是增强规范化管理的内源动力。为了让规范化管理更加有效地运作,公司实施了《星级收费站考评办法》、《星级收费人员考评办法》。这一举措拓宽了激励渠道,成为贯彻落实规范化管理、培育精品站和高素质员工的内在性动力机制。

(二)   目标化管理。公司在收费系统确立了五项营运管理目标:一是实行优质服务;二是确保站口畅通;三是完成通行费计划目标;四是安全生产;五是科学管理。我们把这五项目标进行了细化、量化,明确了具体标准、完成时间和责任人,搭建了纵向到底、横向到边的目标管理责任网络。

伴随营运目标管理责任制的出台,公司相应地建立了《营运管理目标运行动态分析、报告制度》、《月例会制度》,推出了“绩效考核机制”,每个季度全面考评一次,与责任人的利益挂钩,一季一兑现。三个机制配套实施,环环相扣,相得益彰,收到了良好效果。“目标责任制”把“责、权、利”捆在一起,成了营运管理的有力杠杆;“跟踪检查、定期分析、定期考评”机制,提高了这一杠杆的“杠杆解”。

(三)   品牌化管理。我们深刻地认识到,当今时代,市场运营的主体已由企业让位于品牌,企业间的竞争更多的体现为塑造品牌的较量,品牌的成功与否直接关系到企业的长期发展与壮大。因此,我们从自身的行业特点出发,引导广大收费工作人员调整价值取向,强化“大服务”意识,将塑造“京石品牌”定位在诚信服务上,自觉地做到从客户的关切点考虑优质服务的着重点,把追求经济效益最大化的基点放在了最大程度地满足客户的需求上。一是坚持“四个一”特色服务。以一张笑脸、一个敬礼、一声问候、一句走好,迎送过往的每一个客户。二是推出了“车辆礼仪疏导”、“车辆应急修理”、“客户困难相助”、“便民服务设施”四大类延伸服务。三是以充满先进文化气息的“服务提供体系”,也就是与客户接触的环境、接触的氛围、服务承诺、服务理念、服务流程、服务支持系统及员工给客户的印象等,来提升“京石品牌”的水准。

三、 养护工作跃上新台阶

我们确定了“以路面养护为中心,桥梁养护为重点,绿化养护为形象,规范化管理为关键”的养护工作思路,围绕“安全、畅通”的养护目标,着力抓好以下三个方面工作:

(一) 坚持制度,精心抓好日常养护。日常养护是确保高速公路安全、畅通、快捷、高效的重要基础。截止12月底,我公司共完成日常养护投资1740万元。其中小修保养投入1075万元,绿化投入143万元,沿线安全设施投入522万元。

根据京石路多年的养护经验,公司编制了《日常养护管理规定》,规范了养护工作每月的项目内容。为了提高养护工作质量,严格控制养护成本,有效使用养护资金,我们采用了养护费用管理月计划报批制,做到了月月有计划,月月有总结,月月有检查。

在路面养护工作中,我们及时查清路面病害数量及类型,分析病害成因,以“治早、治小、治好”的原则,通过采取灌缝机灌缝、高温洒水降温等措施,进行预防性养护。积极引进、采用修补王、灌缝机等现代养护专业机械设备,迅速、高效、优质地处理各类路面病害,达到了路面坑槽处理不过夜,提高了路面平整度,确保了车辆行驶安全舒适。

在桥涵养护工作中,设置了专职桥梁工程师,逐级签订桥梁安全责任状,严格实行桥梁“四查”制度,加大巡查力度,加密观测频率,对桥梁病害做到了及时发现、及时处理。

在沿线设施养护工作中,我们强调设施修复时限,要求防撞护栏、防眩板等安全设施在48小时内修复完毕。针对沿线设施被盗、损坏严重现象,积极与交警、路政部门进行沟通,开展沿线设施专项整治,及时修复沿线安全设施。

在绿化管护工作中,我们注重品牌建设,按照公司《京石高速公路绿化管理办法》,搞好全线花木的日常养护,适时修剪与补植,形成了“路边有树,树边有花,花中有草,花草相间”的格局。

(二) 强化管理,打造优质工程。公司出台了《单项工程管理规定》,强化了工程实施的过程管理。对于每一项工程建设,公司都按照《工程招投标管理办法》,采用招投标形式,择优录选施工队伍和监理单位。对于单项工程项目的管理,做到了检测数据充实,设计方案完善,招投标程序规范,质量控制严格,计量支付准确,交工验收资料齐全。对于工程现场管理,我们牢固树立高度的交通服务意识和安全意识,狠抓施工现场的安全管理,依据公司出台的《养护施工现场安全与规范管理规定》,对安全作业程序、施工标志、标牌摆放、作业现场管理进行了细致规范,以满足正常行车需要为前提,尽可能提供更大的路面行车宽度,减少因养护作业对行车畅通造成的影响,缩短养护作业占用路面的时间,优质完成了一系列单项工程。一是投资1.64亿元,实施了153公里路面改善工程和新增路面病害处治工程,增强了路面使用功能。二是本着“发现一座,处理一座”的原则,投资530万元,加固病害桥梁44座,及时排除了桥涵安全隐患。三是投资1515万元,对涿州北主线站进行了扩建,缓解了涿北站的交通瓶颈状况,提高了京石路的通行能力和服务水平。四是投资109万元对新乐段K260+104—K237+000中央带绿化工程进行了改造;投资56万元和54万元,分别对保南立交和清苑立交进行了绿化改造。

(三) 建立机制,增强应急能力。根据雨、雪、雾等不同恶劣天气对高速公路行车的影响,我们从职业责任出发,立足于为过往司乘人员提供安全畅通的行车条件,建立健全了应急机制,努力增强应急能力。

1、     树立预防为主、常备不懈、防治结合的应急理念,坚持统一领导,分级负责,反应快速、调度及时、保障有力的原则,公司设立了专门领导机构,制定了详细的保畅预案,实行目标责任制管理。

2、     实行24小时值班制度,健全重大事件的上报制度,保证信息渠道的畅通和上报信息的质量,同时利用公司网站及京石路沿线电子信息板发布相关信息。

3、     加大重点部位巡查力度,做好信息记录及上报工作。必要时对重点病害桥涵设置专人24小时看护,适时采取支护或加固措施。

4、     保证各类机械状态良好、储备物资充足,对设备状况、物资储备量进行定期检查、盘点,适时保养机械和补充保畅物资。

5、     大雾天气及时与交警、路政部门沟通,做好交通管制配合工作,妥善安排特殊路段的警示标志的设置、摆放工作,雾散后4小时内组织路面调查,及时组织沿线设施的修复。

6、     切实做好暑期保畅工作,保证暑期京石路路面的良好行驶功能,为社会提供了“安、畅、舒、洁、美”的道路条件和通行环境。

四、 迎“国检”工作取得了九项成果

(一)   京石路路容靓丽了。病害频频发生的老路,旧貌换新颜,以其“平、洁、齐、美”的路容路貌,令人耳目一新。

(二)   道路功能完善了。京石路的通行功能、安全功能、服务功能、信息化功能得到了整体提升,较之以往大有改观,为企业的振兴发展夯实了物质基础。

(三)   规范化管理加强了。经过有效的资源整合,养护与营运两大主业的基础工作强化了,规范化、系统化管理上轨定位了。这是冀星公司创业发展史上新的一页,它为“河北第一路”增添了新的亮色。

(四)   现代管理水平提升了。在整个迎“国检”过程中,贯穿着“发展与和谐”这个主题,形成了“严、细、实”管理文化,企业现代管理上了一个新台阶。

(五)   京石路整体形象升华了。我们投资近百万元精心设计和包装了全线的外部形象,做到了工作环境整洁、优美,生活环境清新、优雅,收费站的“文化长廊”富有观瞻性和启迪性。公司机关把公司发展史上具有象征意义、指导意义的活动、事件、领导讲话整合起来,通过图片、文字、墙壁文化等多种形式,展现“冀星精神”,展示冀星文化的闪光点,赢得了上级领导和员工们的好评。

(六)   企业的亲和力、向心力、凝聚力增强了。出现了和谐、稳定的政治局面,广大员工的积极性、主动性和创造性空前高涨。企业形势呈现一派喜人的新气象。

(七)    “京石品牌”效应显现了。经过“国检”的战斗洗礼,以文明服务、特色服务、优质服务为内涵的“京石品牌”,扩大了社会知名度和美誉度。

(八)   机关部门的作风转变了。创建“效能型”机关活动的开展,促进了机关工作效率的提高、工作纪律的加强、服务基层意识的强化、整体形象的提升,较好的发挥了参谋、助手、协调、服务、监督作用。

(九)   培育和锻造了“迎国检精神”。这种精神概括起来为“吃苦耐劳的实干精神”、“忠诚积极的敬业精神”、“连续作战的拼搏精神”、“效力社会的奉献精神”、“心系大局的集体主义精神”、“争先创优的进取精神”。这六种精神是冀星公司极其宝贵的精神财富,是冀星文化长期积淀的结晶。

以上九项成果给交通部检查组留下了良好的印象,受到了上级领导的充分肯定。

五、 员工队伍建设成效明显

我们把建设“勤勉、高效、文明、和谐”的员工队伍作为根本来抓,多渠道、多形式地提高队伍素质。

(一)   抓好培训——教育员工。今年以来,公司依托培训中心这一动力系统,组织实施了25期员工培训,累计培训员工1149人次。

培训内容为八个方面:一是新员工岗前培训;二是CCTV监控系统培训;三是新收费系统(调度长、监控员)培训;四是新收费设备培训;五是行为礼仪规范培训;六是卓越团队的共同理念培训;七是QES管理体系培训;八是基层特色培训。提高了员工的专业技能和整体素质,较好地保证了中心工作的开展。

(二)   组织学习——武装员工。对于中层以上管理人员,公司着眼于树立科学的发展观,重点组织学习《党的基本理论》、《现代管理知识》、《科技文化知识》、《法律法规知识》、《本职及相关业务知识》,用科学理论和多门类知识,把大家充实和武装起来,提高中高层管理人员的专业化水准。

对于中层以下员工,公司本着干什么、学什么、练什么、精什么的原则,使其成为精通本职业务和岗位技能的专才,并促其掌握多岗位、多门类的业务知识,不断扩大知识面,不断学习新本领。

(三)   开展活动——锤炼员工。主题活动是锤炼员工素质的有效载体。今年我们一是以开展“五一”劳动竞赛活动为载体,搭建了员工岗位奉献的平台,充分发挥“比、学、赶、帮、超”的争先创优效应;二是以实施群众性 “创建星级收费站、争当星级收费员”活动为载体,搭建了群育群建的平台,充分发挥广大员工的互动辐射效应;三是以军训、青工比武和丰富多彩的留营日活动为载体,搭建了高效团队建设的平台,充分发挥军事化管理的规范效应;四是以开展文体活动为载体,搭建了员工施展才艺的平台,充分发挥员工自我陶冶、自我净化的效应。以上各项活动的开展,为建设高素质的员工队伍赋予了内源动力。

(四)   快乐管理——激励员工。我们确立了管理理念的人性化,以理解员工、善待员工,达到员工与企业之间的相互理解、相互信任和相互亲和。以尊重、鼓励、赞许、沟通等方式,缩短管理者与员工的心理距离,从而创造一个人尽其才、才尽其用的良好环境。与此同时,有意识地营造一种“我搭台、你唱戏”的气氛,让员工们在这种气氛下学会和养成“自我提出问题,自我学习提高,自我解决问题”的自主型的管理方式和能力,为强化队伍素质提供了平台。公司还做到情为员工所系,利为员工所谋,及时地把增量工资、薪酬改革、通勤班车等员工关注的热点问题解决到位,先后为员工办了9件好事实事,使发展成果惠及广大员工,体现了企业的人本关怀。

(五)   创建学习型企业——引领员工。我公司移植了学习型组织这一当今最新的管理模式。通过积极的探索与实践,在企业构建了“五大体系”,树立了“六个理念”。“五大体系”是:组织领导体系、全员学习体系、团队学习体系、教育培训体系、知识共享体系。“六个理念”是:终身学习理念、开拓创新理念、超越为本理念、感恩理念、包容理念、善良理念。引导出了一种不断学习、不断尝试、不断创新、不断进取的新观念和新局面,强化了企业的核心竞争力。

一份耕耘,一份收获。京石路涌现200多件助人为乐的好人好事,收到了105封表扬信、62面锦旗镜匾,评出38名文明服务标兵和19个优质服务班组,为社会献爱心捐款33万元,涿州北站跨入国家级“青年文明号”行列等,是今年加强员工队伍建设最好的诠释。

六、 行风建设进一步深化

(一)   始终把提高思想认识作为深化行风建设的重要前提来抓。思想认识是不是到位,直接关系到行风建设能不能深化。基于这一感知,2005年伊始,公司突出“深化”二字,用层层动员的方式,部署了行风建设实施方案,拉开了行风建设新一轮工作的序幕,引导广大员工尤其是各级管理人员认清,加强行风建设,既是全省交通系统的一项重点工作,也是优化冀星公司经营环境的迫切要求,更是打造“京石路精品品牌”、强化企业核心竟争力的实际步骤。要求各单位、各部门站在全局的高度把行风建设看大、看重、看急,从企业自身生存发展的需求来正确摆布行风建设的位置,使大家自觉地把“要我深化”,转化为“我要深化”。在此基础上,公司结合上级文件精神,于下半年召开了行风建设专题会议。传达学习上级领导关于加强行风建设的重要讲话,对企业行风建设情况进行了分析研究,就行风建设的工作重点和具体要求,提出了指导性意见。这些做法,对于促进行风建设的进一步深化,产生了积极作用。

(二)   始终把落实责任制作为深化行风建设的关键环节来抓。我们“扭住”责任制这一链条不放,把行风建设列入“一把手”工程,与各单位“一把手”签定了责任状。明确责任目标、明确工作进度、明确奖罚条款,构建了主要领导亲自抓、分管领导具体抓、职能部门经常抓,一级抓一级,一级包一级,层层包保的目标责任管理体系。同时,也形成了行风建设与主线工作同谋划、同部署、同检查、同考核、同落实、整体推进的工作格局,保证了行风建设组织、领导、工作、效果四到位,为行风建设的深化,提供了有力的保障机制。

(三)   始终把解决社会关注的热点问题作为深化行风建设的重点来抓。我们按照“以人为本、以车以本”的服务理念,推出了一系列便民措施:(1)以群众满意为第一标准,进一步实行首问负责制和一次性告知制度,开展了创建效能型部门活动。(2)各收费站口定期设置客户接待服务台,站领导面对面解答和解决客户提出的问题。(3)各收费站改进便民服务台设置,免费向客户提供饮用水、急救包、日常药品、修车工具、交通图、导游图、服务卡。(4)统一规范养护施工现场安全标志设置,在关键部位设置人性化提示标志,确保不发生任何安全问题。

(四)   始终把制度建设作为深化行风建设的长效机制来抓。邓小平同志曾说:“制度的问题是管长远的带根本性的问题”。在行风建设上,我们不断创新工作理念,着眼于长效管理,切实强化了制度建设,在构建了有效的运行机制、教育机制、激励机制的基础上,又先后建立健全了行风工作形势分析例会制度;社会监督员征求意见制度;行万里路、进万家门、听民声、访民意制度;“五禁、三不、两注意”制度;行风建设合理化建议制度等。通过建立一套比较完善的行风工作制约监督机制,以制度管人,以制度管行风,以制度有效地推进行风建设深入持久地开展。

2005年京石路取得的成绩是骄人的,进步是显著的,发展态势是喜人的。这些成绩是交通厅、高管局、董事会正确领导的结果,是全体员工发扬冀星精神、践行冀星宗旨、同心同德、艰苦奋斗的结果。在此,向上级领导和全体员工表示衷心的感谢!

2006年新的征程已经开启,我们一定以科学发展观统领全局,发扬成绩,再接再励,力求百尺竿头更进一步,推进企业全面、协调、持续、健康发展,为冀星公司再创佳绩、再上新台阶而努力奋斗!

 

OO六年元月二十五日

 

 


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